Атмосфера Электрическая инвалидная коляска это колесное устройство для личной мобильности с поддержкой сидений, которое может управлять пассажиром или опекуном, имеет один или несколько двигателей, может электрически контролировать скорость и может использовать ручное или рулевое управление. Так каковы общие проблемы в обнаружении электрических инвалидных колясок? Давайте посмотрим дальше.
Вот список контента:
Максимальная скорость
Производительность склона
Статическая стабильность
Максимальная скорость
Максимальная скорость электрической инвалидной коляски относится к максимальной скорости, которую инвалидная коляска может достичь при прохождении через плоскую дорогу. Поскольку использование электрической инвалидной коляски является пожилым или инвалидами с ограниченной подвижностью, когда инвалидная коляска быстрая, в случае особых обстоятельств пользователю трудно эффективно реагировать вовремя, чтобы избежать опасной среды. Следовательно, скорость инвалидной коляски ограничена. Ограничения особенно важны. Основная причина неквалифицированной скорости в проверке заключается в том, что настройка программы скорости контроллера инвалидной коляски необоснована. Для таких проблем рекомендуется, чтобы производитель электрических инвалидных колясок отрегулировал значение скорости в стандартном указанном значении через устройство регулировки параметра контроллера.
Производительность склона
Производительность парковки означает, что Силовая инвалидная коляска находится на регулируемой тестовой платформе, отсоединяет все системы двигателя, отключает источник питания системы привода, использует только парковочный тормоз для тормоза инвалидного коляска и перемещается на тестируемой платформе (например, вращение колеса, проскальзывание колеса, скольжение шины ) угол наклона. Причина неквалифицированной парковки электрических инвалидных колясок, как правило, заключается в том, что разрыв между тормозным устройством и шинами слишком велик, что приводит к недостаточной прочти торможения и подвержена склонности к вращению колеса. Второе - это недостаточное трение между шинами инвалидной коляски и землей. Явление проскальзывания колеса. Из -за вышеуказанных проблем рекомендуется, чтобы производители электрических инвалидных автомобилей отрегулировали разрыв между тормозным устройством и шинами до того, как инвалидная коляска покинет завод, и обращают внимание на выбор шин с большим трением с землей при выборе шин.
Статическая стабильность
Статическая стабильность относится к максимальному углу, который электрическая инвалидная коляска может достигать в разных направлениях и в разных состояниях на регулируемой тестовой платформе. Требования статической статической устойчивости инвалидных колясок в основном во избежание опасности электрической инвалидной коляски на склоне. В процессе тестирования обнаружено, что продукты с неквалифицированной статической стабильностью склонны, большинство из которых являются необоснованным конструктивным дизайном самой инвалидной коляски. Например, колесная база передней и задней колеса инвалидной коляски слишком короткая, а центр тяжести инвалидной коляски слишком высокий феномен. Предполагается, что производители электрических инвалидов должны полностью рассмотреть центр тяжести инвалидной коляски на ранней стадии конструкции инвалидных колясок и имитировать стабильность инвалидной коляски во всех направлениях на склоне. Особенно для инвалидных колясок с регулируемым углом спинки и высотой сиденья они должны обеспечить наименьшую безопасность в стабильном состоянии.
JBH Скутеры мобильности изготовлены из алюминиевого сплава или углеродного волокна, они имеют хорошее качество и имеют много преимуществ, таких как легкий, портативный, складный, долговечный и т. Д. Добро пожаловать, чтобы связаться с нами, если у вас есть вопросы.
